அதன் நிலையை மதிப்பிடுவதற்குசுவிட்ச் கியர் பார் ஆதரிக்கிறதுகாப்பு எதிர்ப்பு சோதனை மூலம், உயர்-மின்னழுத்த மெகோஹ்மீட்டர் முதன்மையாக ஒரு டிசி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கும் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுவிட்ச் கியர் பட்டி வயதை ஆதரிப்பதால், மேற்பரப்பு மாசுபாடு, உள் மூலம் துளை விரிசல் அல்லது ஈரப்பதம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, அவற்றின் அளவு மற்றும் மேற்பரப்பு எதிர்ப்புகள் கணிசமாகக் குறைகின்றன. குறிப்பிட்ட வரலாற்று வரையறைகள் அல்லது நிலையான வாசல்களுக்குக் கீழே உள்ள சோதனை முடிவுகள் (எ.கா., 100 MΩ க்குக் கீழே, பொதுவாக ஒரு எச்சரிக்கை வாசலாகக் கருதப்படுகின்றன) ஆதரவு காப்பு செயல்திறனில் சரிவைக் குறிக்கின்றன, கார்பனேற்றம் சேனல்கள் உருவாகும் சாத்தியக்கூறுகள், தவழும் அல்லது துளை முறிவு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சோதனை சூழல் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் வயதான அளவை மதிப்பிடுவதற்கு ஒத்த பட்டி ஆதரவுடன் கிடைமட்ட ஒப்பீடுகள் மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.
மின்கடத்தா இழப்பு பகுப்பாய்வு மின்கடத்தா இழப்பு பண்புகளை மதிப்பிடுவதில் கவனம் செலுத்துகிறதுசுவிட்ச் கியர் பார் ஆதரிக்கிறதுஉயர் மின்னழுத்த ஏசி புலங்களின் கீழ். துல்லியமான பாலம் சுற்று பயன்படுத்தி மின்கடத்தா இழப்பு தொடுகோடு (TANδ) அளவிடுவது காப்பு பொருளின் ஒட்டுமொத்த சரிவையும் எந்தவொரு உள் குறைபாடுகளையும் உணர்திறன் பிரதிபலிக்கும். ஒரு சுவிட்ச் கியர் பார் ஆதரவை ஆதரிக்கும் போது (எ.கா., ஈரப்பதம் நீக்கம், காற்று இடைவெளி வெளியேற்றம் அல்லது காப்பு பொருளுக்குள் பிசின் மேட்ரிக்ஸ் விரிசல் காரணமாக), அதன் மின்கடத்தா துருவமுனைப்பு மற்றும் கடத்துத்திறன் இழப்புகள் அதிகரிக்கும், இது அசாதாரணமாக அதிக டான் மதிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிகரிக்கும் சோதனை மின்னழுத்தத்துடன் இழப்பு வளைவும் மாறுகிறது (எ.கா., ஒரு தனித்துவமான ஊடுருவல் புள்ளி தோன்றும்). இந்த அழிவில்லாத முறை குறிப்பாக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட, ஆனால் தீவிரமாக வளர்ந்து வரும், பார் ஆதரவுக்குள் சீரழிவைக் கண்டறிவதில் திறமையானது.
இந்த இரண்டு முறைகளையும் இணைப்பது இன்னும் விரிவான நோயறிதலை வழங்குகிறதுசுவிட்ச் கியர் பார் ஆதரவுசீரழிவு. காப்பு எதிர்ப்பு சோதனை ஊடுருவல் குறைபாடுகள் மற்றும் கடுமையான ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் மின்கடத்தா இழப்பு பகுப்பாய்வு ஆரம்ப, பரவக்கூடிய பொருள் சீரழிவு மற்றும் இடைமுக துருவமுனைப்பு விளைவுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. ஒரு சுவிட்ச் கியர் பார் ஆதரவின் காப்பு எதிர்ப்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு, மின்கடத்தா இழப்பில் அதிகப்படியான அதிகரிப்பு, அல்லது அசாதாரண நிறமாலை முறை, குறிப்பாக அதிக மின்னழுத்தங்களில், காப்பு அமைப்பு விரைவான வயதான கட்டத்திற்குள் நுழைந்தது அல்லது தீவிரமான சாத்தியமான அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறது, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது என்பதை வலுவாக குறிக்கிறது. இந்த இரண்டு முறைகளும் பார் ஆதரவின் காப்பு நிலைக்கு ஒரு முக்கிய கூட்டு கண்டறியும் பொறிமுறையை உருவாக்குகின்றன.
